五征奥驰T系奥驰T1、T2、T3、T6驾驶室

五征奥驰T系安全经济：

1.奥驰T1、T2、T3、T6驾驶室一次性通过正面碰撞和压顶实验，达到欧洲ECE法规要求；

2.整体侧围安全可靠；

3.气压双回路行车制动，断气刹驻车制动，排气缓速辅助制动相结合，配备干燥器，确保安全；

4.利用动力分析助力转向系统，提升转向稳定性和行车安全性；

5.气控离合助力系统，操控更省力；

6.采用整体式双色面料舒适座椅，朴实耐脏，乘坐更舒适；

7.轿车化内饰，一体式双曲面仪表台，中控台触手可及。

?创客三：没有奥驰哪来的奥迪

创客三：没有奥驰哪来的奥迪

苏永超，凭借四年的打拼，开着奥驰汽车在寸土寸金的厦门开拓出了一片属于自己的天地。回顾自己的创业生涯，他颇有感触地说：“如果没有奥驰汽车，我哪能开上现在的奥迪车。”

2005年，当了8年兵的苏永超结束了自己的军旅生涯，进入一家国企上班，过起了朝九晚五的安逸生活，但是内心的那种创业激情却从未平息。液压升举系统升级：使用F级液压油缸、齿轮泵、换向阀，系统耐压高达20Mpa，确保可靠工作无泄漏。2010年的同学聚会上，看到创业的同学都是买车、买房，这让苏永超既羡慕又羞愧，而心中创业的念头更加汹涌澎湃。

2011年，苏永超做了一个让周围人都很惊讶的事情，他辞去了别人眼中的铁饭碗，只身一人来到了福建漳州，开始了自己的创业之旅——城际物流。

做物流生意，重要的是选择一辆好的物流车，说起自己买的一辆奥驰1800的时候，性情耿直的苏永超说：“当时就认准了奥驰品牌，为了买一辆奥驰汽车，我在汽车市场找了一个礼拜。”

?奥驰国IV大讲堂：让用户、经销商了解奥驰产品熟悉国IV知识

在试乘试驾结束后，五征还举行了“奥驰国五大讲堂”活动。五征汽车研究院研究人员向新老用户介绍了奥驰汽车国五知识及产品发展规划，并邀请发动机厂技术人员讲解国五知识。奥驰2000驾驶室的空气喷涂法所用的装置通常包括：喷枪、贮漆装置、空气压缩机以及将各种工具连在一起的耐压橡胶管和管道接头等，另外还需油水分离器、喷漆室、空气置换和漆泥等处理装置与之配套使用，以保证良好的喷涂效果。用户针对自己的试驾体验，纷纷发表看法，五征汽车研究院负责人对用户提出的问题进行了当场解答。

作为升级版的国五排放标准的汽车，奥驰汽车排放污染物后处理系统上，采用国际上成熟可靠的电控高压共轨+SCR路线和电控高压共轨+EGR+DOC+POC路线，二者均能将汽车排放污染物控制在五排放标准范围内，为用户提供绿色的用车方案。

奥驰汽车不仅是对原有国五发动机的升级，而是全身的焕然一新。升级版的奥驰五汽车动力提升20%～50%，扭矩提升40%～60%，扭矩范围更广，整车提速能力、爬坡能力明显提升。571自调，70016钢丝双胎单备，无空调，电动门窗，普通空滤器，有ABS，悬臂式后视镜，一汽锡柴CA4DW93-84E5/万10H35取10。不仅如此，精益化、轻量化的设计手段使整车重量降低5%，百公里油耗节省8%-15%，让用户真正受惠。